华晨宝马总裁康思远：我们不是只把技术引进过来

三亿中产阶级购买力
“感谢客户为新5系而等待”

    不论市场如何变幻，BMW始终力求成为一个灵活的公司，以应对各种市场不同时期的不同发展。对于华晨宝马而言，能够让客户愿意为一款车、一个品牌去选择等待非常重要。

    紧抓近三亿消费者的购买力，华晨宝马汽车不仅仅是把技术引进来，而且最新技术已经在华晨宝马的最新产品实现了全线覆盖。华晨宝马正在用自己的行动践行者一个负责任的企业公民的承诺。

    “高档车市场不会像每天超过50%或者更多百分比在增长。对于华晨宝马以及全球的宝马制造商而言，我们有自己的理念，即‘生产要跟随市场需求走’。”在中国豪华车市场销售份额不断攀升的当下，康思远依旧保持着清醒的认知。

    不论市场如何变幻，宝马始终力求成为一个灵活的公司，以应对各种市场不同时期的不同发展。“我们的生产要随着市场整个节奏来变化。明年，华晨宝马产销会有一个较为显著的增长。”

    谈及豪华车市场的销售预期，康思远坦言：“在今年4月的北京车展上，很多高档车厂商都在预测：2010年中国高档车市场大概有40万~50万的销售区间。但是，事实证明，这一市场实际数据将会超过60万。很难准确对于中国这样一个快速发展的市场作出预期。”

    尽管如此，康思远依旧对中国市场充满信心。他将中国市场与美国市场进行了对比：

    “2009年，中国高档车占整个乘用车市场4.8%~4.9%的份额，今年可能会增加到6.4%~6.5%的市场份额。美国高档车市场占有率大概在13.8%~13.9%。两者之间的差据表明，中国高档车增长潜力非常大。中国将来会有将近三亿中产阶级会有很强的高档车购买力。”

    紧抓近三亿消费者的购买力，华晨宝马用产品质量和品牌宣传有力影响着私人购买客户。与此同时，得益于BMW可持续发展的策略，BMW汽车在质量、技术以及排放方面都达到了新的高度，得到了大公司和政府的认可。历经多年研发的BMW 5系长轴距这款BMW2010年倾力打造的车型，更是承载了众多消费者的情感，得到了消费者的厚爱。

“中国人买车时，习惯迅速做出决定。但是对于BMW5系，很多客户愿意花三、四个月等待提车。他们对于BMW这个品牌有一种情感。在沈阳生产的BMW 5系上一代车型已经获得JD.Power在全中国质量调研第一的排名。从生产到产品本身，以及品牌情感三方面，5系会成为一款非常成功的车型。”康思远表示。

    不论市场如何变幻，BMW始终力求成为一个灵活的公司，以应对各种市场不同时期的不同发展。紧抓近三亿消费者的购买力，华晨宝马汽车不仅仅是把技术引进来，而且最新技术已经在华晨宝马的最新产品实现了全线覆盖。华晨宝马正在用自己的行动践行者一个负责任的企业公民的承诺。