书写传奇 再创辉煌---诸城福田汽车十八年大事记

   从一个山东诸城籍籍无名的小厂到现有资产300多亿元，员工近4万人，产销量位居世界商用车行业第一位。2013年度，福田汽车品牌价值达671.27亿元，位居汽车行业第四位，商用车领域排名第一。如今，这个风华正茂的“青年”迎来了他18岁的生日。
　　1987年，福田汽车的前身--诸城机动车辆厂为扩大市场，开始转变生产思路，他们决定与大企业洽谈合作。进入90年代后，诸城机动车辆厂努力与当时国内各大汽车厂商接洽，却接连遭受冷遇。厂领导意识到想要进一步发展，就必须提高车辆的技术含量，恰好此时他们来到了北京，并发现了一种名为1022的小卡车，诸城机动车辆厂的领导当即便决定试着与北汽摩接触洽谈，看看能否进一步合作。
　　其实当时诸城机动车辆厂在与北汽这样的大厂商谈合作时并没有抱多大希望，但令人兴奋的是，北汽摩对此却并不排斥，甚至还表现出了颇高的兴趣。当时国内企业之间的合作大多为联营，但这种方式并不利于企业的发展，两家合作企业间无法相互制约、相互协作，有时候甚至还形成了竞争关系，“10个联营9个空，还有一个不成功”这便是当时联营的尴尬。
　　意识到这些潜在的问题后，诸城机动车辆厂与北汽摩决定大胆创新，从企业前途考虑，采用资产重组的方式进行合作，诸城机动车辆厂全部资产均无偿并入北汽摩。“自带嫁妆找婆家”的诸城机动车辆厂500多人、560多万元资产全部归入北汽摩，并于1994年1月正式更名为北汽摩诸城车辆厂。
　　同样是在1994年，北汽旗下另外一家企业北京旅行车股份有限公司引进了日本五十铃汽车公司技术，开始生产北京五十铃载客面包车。提起这款车相信很多人绝对不会陌生，90年代末、2000年初风靡大中小城市的“小公共”绝大多数使用的都是这种车型。
　　经过两年多的艰苦奋斗，“白送”给北汽摩的诸城机动车辆厂已经成功的“捞回了本钱”，1995年底他们上缴地方财政542万元。
　　1996年底，北汽摩诸城机动车辆厂正式更名为福田汽车公司，“福田”的名字不仅非常喜庆，也有着很深的寓意。首先“福”字家家过年门上都有，大家都认识这个字，“田”字更是我国农村的根本，“福田”这个名字不仅接地气，更有造福百姓之意。中国佛学中就有“广种福田、造福桑梓”之说。
　　至此，这个四处摸索学习的“少年”步入了人生的“正轨”，也向世人展示出他一次又一次骄人的成绩。
　　●  1998年
　　    1998年，福田汽车开始轻卡生产，两年之后轻卡销量位居全国第一。
　　    1998年，农用联合收割机投入生产之后，又在很短时间内为福田夺取了另一个“第一”。
　　●  1999年
　　    达到年销6.4万辆的骄人业绩，轻卡销量成为全国第一，从而登上中国轻卡的王位。
　　●  2000年
　　    2000年，将坐了数十年而从未动摇过的新疆联合公司拉下王座，做起了收割机老大。轻卡销量达12万辆。
　　●  2001年
　　    轻卡销量突破10万辆大关。

　　    2001年9月17日第一辆欧曼重卡下线
　　●  2002年
　　    2002年4月18日，福田公司正式更名为“福田公司汽车股份有限公司”。

　　    2002年8月，福田公司开始生产欧曼重型卡车。福田公司中重型卡车的首张牌打出了8至10吨的准重型和10吨以上的重型。　　
　　●  2003年
　　    2003年，欧曼实现产销1.6万辆。亚洲最现代化商用车生产基地——福田汽车北京欧曼商用车基地正式落成。
　　    2003年10月，福田汽车推出了风景轻客升级换代产品——风景爱尔法，以及风景冲浪suv。
　　    2003年底，使用由福田汽车投资兴建的欧曼二期总装车间。

　　●  2004年
　　    福田欧曼以10倍于行业销量增长的速度排在一汽、东风、中国重汽之后，进入重卡行业第一方阵。
　　    2004年，欧Ⅴ客车上市，实现了从生产轻卡到商用车全系列产品的过渡。
　　    2004年，福田海外业务已经开始正式运营。　　
　　●  2005年
　　    2005年5月，福田汽车“供应链同步开发联合体”首次会议在福田汽车召开。同步开发联合体的建立。

●  2006年
　　    2006年，福田推出“全程无忧”服务品牌。

　　    2006年3月10日上午，福田汽车高档轻卡欧马可在京郊怀柔成功下线。
　　    2006年4月28日，福田汽车、潍柴动力、德国BOSCH公司和奥地利AVL公司，签署“缔结国际化战略联盟”的协议，共同开发设计领先国际的汽车动力产品。
　　    2006年9月，欧曼ETX作为代表中国最新科技的新一代重卡被德国施佩尔交通博物馆收藏。

　　●  2007年
　　    公司全年销售整车40余万辆，同比增长16.9%，成为全球仅次于奔驰的第二大商用车生产企业。
　　●  2008年

　　    2008年3月，北京福田康明斯发动机公司正式成立。
　　●  2009年
　　    欧曼全年产销重卡8.5万辆，在重卡行业排名第三；全年累计销售汽车602021辆，首次位居全球商用车单一汽车生产企业销量第一位。
　　●  2010年
　　    欧曼销量达到10.3万辆，稳定在行业前四名的位置。
　　    2010年6月，福田汽车与俄罗斯联邦莫斯科市政府签署合作备忘录，福田汽车欧洲汽车事业部暨俄罗斯福田汽车公司正式成立。
　　    2010年6月，福田汽车与美国康明斯公司又签署了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议，共同开发世界最新近的轻型柴油发动机。

　　
　　●   2010年7月16日戴姆勒与福田汽车签订合资协议。合资公司总投资额为63.5亿元，注册资本56亿元。双方股比是50：50。合资公司将生产福田欧曼品牌重卡和奔驰重卡发动机。

　　●  2010年8月28日，福田汽车集团发布了福田汽车2020战略，同时对外展示了新的“钻石”LOGO。
　　★  2010年，福田汽车累计销售汽车682895辆，同比增长13.4%，销售收入535亿元，同比增长19.30%。
　　●  2011年
　　  福田汽车仅从社会招聘中吸纳的中高端人才就超过1000人。正式启动“福田汽车2020战略”。

　　●  2011年2月，福田汽车山东多功能汽车厂在潍坊市高新技术产业开发区开工建设,总建筑面积48万平方米,一期工程已经建成投产。
　　●  2011年4月，福田汽车东非KD生产基地在肯尼亚首都内罗毕奠基，福田成为首家在非洲大陆设立生产基地的中国汽车企业。

　　●  2011年4月9日，北京市2010年重点建设工程项目——福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产。至此，福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆，实现年销售收入600亿元，一跃成为全球最大的重卡生产基地。
　　●  2011年4月29日，福田汽车与印度马邦政府签约，将建设一座产能10万辆的工厂，预计2013年竣工投产。
　　●  2011年8月28日，福田汽车联合中国进口银行、国家开发银行、中国石油天然气集团公司、中国普天海油集团等四家大型央企共同签署战略合作协议。

　　●  2011年8月28日，欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线，这是福田汽车生产的第500万辆汽车。

　　●  2011年9月28日，福田欧辉客车事业部广东工厂投产，插电式增程电动城市客车面世。
　　●  2011年11月福田汽车在广州车展首次发布皮卡全系新车型——拓陆者、萨普征服者Ⅱ、萨普巨无霸。
　　★ 2011 年，公司汽车销售达到 152.6 万辆，实现营业收入 6,478,415万元，净利润 499,304.78 万元 。截止 2011 年末，公司资产总额 7,125,697 万元，净资产为 2,573,339.36 万元 。

●  2012年
　　●  2012年2月25日，首批交付中国石油天然气集团的50辆BJ6123型LNG清洁能源公交车亮相长安街，后续将于7月之前全部完成交付。

　　●  2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司成立欧曼暨GTL全球上市仪式在北京举行。德国第三方独立认证机构为欧曼 GTL 颁发了象征世界重卡最高安全标准的“莱茵认证”证书。

　　●  2012年3月26日，福田汽车肯尼亚销售有限公司成立暨TUNLAND拓陆者上市仪式在肯尼亚首都内罗毕隆重举行。
　　★  2012 年，福田汽车累计生产汽车 60.64 万辆，同比下滑 1.8%，销售汽车 62.03 万辆（含福田戴姆勒合资公司销量），同比下滑 3.12%，好于行业情况，销量排名商用车企业中第一。上市公司实现销售收入 409.73 亿元（2012 年 7-12 月份，福田戴姆勒合资公司销量的相应收入未纳入其中），与经营计划同口径的销售收入为 483.62 亿元（含福田戴姆勒合资公司销售收入），完成年度计划的 86.36%，较好的完成了年度目标。
    中重型卡车 2012 年整体市场出现下滑，同比下降 27.8%，福田汽车实现销量 95517 辆，较去年同期下滑 12.6%，占有率同比提高 1.0%，销售排名全国第四。
    轻型卡车（含微卡）2012 年实现销量 493485 辆，继续名列全国第一位，市场占有率 21.8%，较去年基本持平。轻卡类产品 2012 年结构调整到位，中高端销量有较大幅度提升：萨普皮卡销量 33011辆，同比上升 5.0%；奥铃销量 77275 辆，同比上涨 11.5%。
    轻型客车实现销量 19808 辆（不含蒙派克、迷迪），同比下滑 15.6%，行业排名第五位，市场占有率 7.1%；销量同比下降的主要原因是：大型 MPV 挤占中高端轻客生存空间，大型微客对低端轻客形成冲击。
    大中型客车实现销量 4339 辆，较去年同期上升 43.7%，市场占有率为 3.0%；其中大客车实现销量2696 辆，市场占有率达到 3.6%，同比提升 0.7%。
    出口情况：2012 年，公司出口汽车 44349 辆，同比增长 21.9%。
　　●  2013年

　　●  2013年4月19日，福田汽车在上海车展前夕召开海外经销商大会。在这次大会现场，福田发布了国内首个商务汽车品牌“Foton Vans”，并把之前的风景轻客、蒙派克MPV等产品业务全部整合到“Foton Vans”商务汽车品牌旗下。
　　●  2013年4月22日福田汽车发布公告称，公司与斯里兰卡INDRA TRADERS (PVT) LTD（买方）签订了共计1000辆福田轻卡的销售合同，规格型号为BJ1010V0JA3-2。

　　●  2013年 6月5日，福田汽车与美国康明斯公司商用车项目签约仪式在巴西隆重举行。
　　●  2013年6月6日晚福田汽车发布公告称，为了提高募集资金使用效率，根据目前的经济环境和项目的实际情况，公司拟对“长沙汽车厂改扩建工程项目”进行变更，将投入该项目的募集资金11.39亿元用于投资“重型机械怀柔工厂项目”。
　　●  2013年6月28日，福田汽车与北京公交集团和旗下子公司八方达客运签订3012辆欧辉LNG公交车销售合同，此批订单成为国内首次采购的最大单批客车的最高纪录。

　　●  2013年9月11日，福田瑞沃中卡康明斯动力新品上市发布会在北京顺利落幕，这款新品刚上市就获得用户订单，首车（厢货）售价17万多元。
　　

　　● 2013年12月7日,福田汽车山东(潍坊)工程院揭牌。

　　●  2013年12月20日，欧曼GTL欧洲标准第三代智能渣土车上市仪式在北京九华山庄举行。
　　★  2013 年，公司累计销售汽车 664714 辆（含福田戴姆勒合资公司销量），同比上升 7.2%。其中商 用车同比上升 7.1%，高于行业增幅 0.7 个百分点，市场占用率达到 16.2%，较去年同期上升 0.1 个百 分点，在商用车行业中排名第一。其中：
    中重型卡车实现销量 127280 辆，较去年同期上升 33.3%，行业同比上升 14.5%，高于行业上升幅 度 18.8 个百分点，市场占有率达到 12%，较去年同期上升 1.7 个百分点。
    轻型卡车（含微卡）实现销量 496059 辆，较去年同期上升 0.5 %，行业同比上升 2.4%，市场占有 率达到 20.4%，保持全国第一。
    大中型客车实现销量 4980 辆，较去年同期上升 14.8%，行业同比上升 0.8%，市场占有率为 2.9%， 较去年同期上升 0.4 个百分点。
    轻型客车实现销量 28301 辆，较去年同期上升 42.9%，市场占有率达到 7.3%，较去年同期上升 1.4 个百分点。

　●  2014年

　　●  2014年2月10日“福田汽车南极品质之旅系列活动”南极保障用车交车仪式在中国南极长城站举行。

　　●  2014年3月29日，福田汽车在北京国家体育馆举办了2014第六届福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛启动仪式，同时，福田还举办了中国城市绿色物流战略发展联盟2014行动白皮书发布仪式暨奥铃品牌国Ⅴ系列新品发布会。

　　●  2014年4月8日，福田欧曼GTL超能版全球发布仪式在美国印第安纳州康明斯技术研发中心举行。

　　●  2014年4月20日，福田汽车在北京车展上正式发布商务汽车新风景G7价格，价格区间为8.98万元-9.98万元。

　　●  2014年6月19日，福田汽车携旗下经销商，正式宣布进驻天猫汽车馆，福田汽车官方旗舰店正式开业运营。

　　●  2014年6月29日，福田汽车集团佛山三水项目奠基仪式举行福田汽车集团佛山三水工厂占地933.69亩，项目将一次规划分两期实施，其中一期规划建设年产24万辆生产能力的皮卡和SUV工厂，2015年12月31日前投产，一期工程全部达产后年销售收入360亿元。

　　●  2014年7月12日，福田商务汽车在肯尼亚进行了非洲首发，

　　●  2014年8月5日，福田商务汽车获2014年APEC官方指定用车。福田商务汽车将提供蒙派克S级、蒙派克E级、G7等产品全程服务APEC系列会议。
　　编后语：
　　从儿童的蹒跚学步到少年的大步向前，一步步走来，福田汽车的成长足迹无疑是一个“传奇”。这不仅是一代中国汽车人在探索中成长的典范，更是中国汽车事业发展进程中的一个鲜活的成功案例。